История создания и развития беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
О проблеме современных беспилотных летательных аппаратов в Вооружённых Силах РФ
Беспилотные летательные аппараты стали неотъемлемой частью любой современной армии. Самый успешный беспилотник российской армии производится в Петербурге. это беспилотный летательный аппарат – БПЛА - летательный аппарат без пилота-человека на борту.
Как распознать в небе беспилотник. Показываем в одной картинке
Считается, что нужны БПЛА по меньшей мере ещё трёх типов. Так, БПЛА первого типа необходимы для патрулирования районов местности, поиска диверсионно-разведывательных групп противника, обнаружения целей в зоне разведки бригады, что требует наличия беспилотников с радиусом боевого применения до 50 км. По мнению различных экспертов, примерно такие же параметры БПЛА необходимы для действий сухопутных войск в составе миротворческих контингентов или при проведении контртеррористических мероприятий. Так же, по мнению экспертов, необходим БПЛА с радиусом до 100-150 км. В России созданием и изготовлением БПЛА занимается целый ряд структур, среди которых есть как серьёзные конструкторские бюро, так и абсолютно новые организации, появившиеся со своими предложениями моделей беспилотников, так сказать, на волне повышенного интереса к данным летательным аппаратам среди государственных структур России. Опыт создания беспилотных летательных аппаратов накоплен в различных отечественных конструкторских бюро, среди них есть и те, кто активно занимался и занимается разработками в данной области, например ОКБ Туполева, ОКБ Сухого или ОКБ им. Его специалистами ещё в 2007 г.
На сегодняшний день построен полноразмерный макет БПЛА «Скат», предназначенный для отработки конструкторско-компоновочных решений, а также для проведения оценок и оптимизации его характеристик. По сведениям из источников, близких к МО, все дальнейшие работы по данному БПЛА свёрнуты и финансирование данного проекта за счёт государства не ведётся. Из числа относительно новых разработок можно упомянуть беспилотный летательный аппарат Ту-300 «Коршун-У» , который практически создан «с нуля» в ОКБ им. Ими, практически «на общественных началах», ведутся научно-исследовательские работы по ряду перспективных межвидовых многофункциональных беспилотных авиационных комплексов. Но хотелось бы подчеркнуть, что если проанализировать сайты всех наших ведущих КБ самолётостроения как гражданского, так и военного , обнаруживается, что ни на одном из них нельзя найти ни малейшего упоминания о том, что данными организациями ведутся какие-либо научно-исследовательские или опытно-конструкторские работы в данном направлении. Создаётся впечатление, что в течение последних трёх лет отечественные КБ от этой темы самоустранились.
Немного иначе обстоят дела у совершенно новых компаний, которые вышли на современный Российский рынок БПЛА со своими проектами малых и средних летательных аппаратов. Не будем делать преждевременные выводы о возможностях, преимуществах или недостатках их аппаратов, попытаемся сосредоточиться на том, что именно данные компании предлагают нашему рынку. Он может комплектоваться различными двигателями, способен нести до 50 кг полезной нагрузки и находиться в воздухе до 8 часов. Этот БПЛА оснащён стабилизированной электронно-оптической камерой и может эффективно использоваться для ведения разведки и наблюдения, как над сушей, так и над морем. Одно из достоинств данного БПЛА — это способность взлетать и садиться и как обычный самолёт, и с использованием катапульты и парашюта, что особенно удобно, например, при корабельном базировании или использовании с мобильных платформ. Они способны поднимать в воздух до 40 кг веса, и совершать полёт продолжительностью до 6-ти и 4-х часов соответственно.
Все БПЛА производства ЗАЛА АЭРО оснащены бортовым компьютером для управления полётом и полезной нагрузкой и способны выполнять полёт по программе с возможностью её оперативного изменения и передачи видеоизображения в реальном времени. ОАО «Конструкторское бюро «Луч»» создало комплекс воздушной разведки «Типчак», одно из предназначений которого — ведение разведки в любое время суток в интересах различных силовых структур для поиска, обнаружения, распознавания и определения координат объектов в режиме реального времени на дальностях до 70 км от наземного пункта управления. Кроме того, ОАО «КБ «Луч»» заявляет, что у данного БПЛА есть широкий потенциал для решения задач мирного времени, например мониторинг трасс магистральных трубопроводов и лесных массивов. Есть и другие отечественные производители малых и средних БПЛА, и их не так мало, как кажется на первый взгляд. Понимая потенциальную перспективность российского рынка, ряд зарубежных структур активно лоббирует вопрос сотрудничества с Министерством Обороны России. Некоторые источники отмечают, что в последнее время определённые должностные лица минобороны всё более настойчиво поднимают вопрос закупки зарубежных изделий, мотивируя это техническим несовершенством изделий Российского ОПК.
В частности, Министр обороны России заявил: «Если наша «оборонка» будет в состоянии производить такие БПЛА, то — пожалуйста, мы готовы их закупать».
Очень в России много умных и образованных людей. Среди мобилизованных — в том числе.
Наша задача — найти их, чтобы вносили свою лепту в общее дело. Для их уничтожения применяются комплексные средства противодействия. Об этом рассказал в интервью изданию Украина.
Складывается впечатление, что этот конфликт тащит живая русская мысль. Многому мы научились за эти полтора года? Очень-очень далеко продвинулись.
Это действительно серьезный шаг вперед. Начиная со средств управления и заканчивая службой РЭБ. А сейчас у нас компьютеры, искусственный интеллект и пошло-поехало.
Все роботизированное, все становится умнее. Все маленькое, компактное, легкое. Плюс — прогресс был направлен на то, чтобы быстрее выполнять задачи.
В чем минус крупногабаритной аппаратуры? Любые манипуляции с ней отнимают массу времени. А тут все маленькое.
Принес в то или иное место, включил и оно уже работает. Я все посчитал и вышло, что полностью обезопасить танк или БТР от ФПВ-дронов, чтобы не дать им подлететь ближе, чем на 400—500 метров, нужно 45 тысяч рублей. Это вся начинка: блоки, радиаторы, антенны.
На выходе получаем маленькую коробочку, которая действительно работает. Но железки — это железки, а в танке ведь сидит экипаж. Жизнь человека стоит несоизмеримо дороже.
А мы работаем над тем, чтобы не вычисляли, где наша техника прячется, и не подлетали. По-моему, неплохо справляемся. Только не в теории, а практически можем.
Но есть нюанс.
С каждым новым поколением ударные дроны приближаются по своим возможностям к истребителям-бомбардировщикам, а по стоимости, продолжительности и дальности полета превосходят многие из них. Причем в мировые лидеры неожиданно вырвались такие страны, которые совсем недавно не имели собственного развитого авиапрома.
Обсудить Тяжелый, дальний разведывательно-ударный беспилотник «Альтиус» Ниже мы расскажем о пяти наиболее актуальных моделях беспилотных летательных аппаратов из разных стран, разработанных в военных целях. Bayraktar Akinci — новое поколение турецких БПЛА Турция пока не может похвастаться собственными сколько-нибудь серьезными разработками в области самолето- и вертолетостроения, зато эта страна неожиданно вырвалась в мировые лидеры по разработке беспилотных летательных аппаратов. Например, только одних ударных БПЛА в Турции было разработано пять моделей, причем занимались этим три разных компании.
Bayraktar Akinci Пожалуй самый известный турецкий производитель беспилотников, это компания Baykar Makina. Именно эта фирма выпускает наиболее массовый и самый воюющий турецкий ударный дрон — Bayraktar TB2. Успех этой фирмы во многом стал возможен благодаря её руководителю — Сельчуку Байрактару, который оказался не только хорошим инженером и бизнесменом, но и стал зятем турецкого президента Реджепа Эрдогана.
Понятно, что имея такого высокопоставленного и влиятельного родственника, Байрактару без особых проблем удавалось находить общий язык с турецкими военными и чиновниками. Что способствовало процветанию его фирмы. Построенная по образцу европейских и американских компаний, Baykar Makina выглядела и выглядит весьма привлекательно и для военных из других стран, особенно тех, кто находится с Турцией в партнерских и союзных отношениях.
Вот почему первый ударный беспилотник Bayraktar TB2 сразу же начал активно экспортироваться, и если появление его на вооружении Азербайджана, Ливии и Украины вполне объяснимо с учетом серьёзного военно-технического сотрудничества этих стран с Турцией, то поставки БПЛА Польше, Марокко, Киргизии и Пакистану говорят о том, что Baykar Makina создала весьма конкурентоспособный продукт. Ведь все эти страны могли выбрать дроны производства других стран, но выбрали Bayraktar TB2. В прошлом году на вооружении турецкой армии был принят новейший, двухдвигательный беспилотник Bayraktar Akinci, которым с полным основанием можно назвать стратегическим ударным беспилотником.
На испытаниях он пролетел 7500 километров, то есть он обладает межконтинентальной дальностью полета. Кроме того, он может забираться на высоту 12 километров, а в его арсенале находится крылатая ракета SOM с дальностью стрельбы 270 километров и массой боевой части 230 кг.
Серийные поставки намечены на 2019 год. Главным исполнителем проекта сейчас является группа «Кронштадт». Опытный образец был создан в 2015 году, а испытания начались в 2016 году. Дрон может нести до 300 кг полезного груза, в том числе — тепловизионные камеры, лазерные дальномеры для сопровождения целей на земле и над водой. Его задачи — визуальная, радиолокационная и радиотехническая разведка. Среди особенностей аппарата — незаметность для ПЗРК.
Этот тяжелый ударный беспилотник планируется испытать в 2019 году. Ожидаемая продолжительность полета составит 48 часов. Дрон изначально разрабатывало ОКБ им. В 2017 году ОКБ сообщало о нехватке средств для тестирования опытного образца. Разработка началась в 2011 году, а стоимость ее сейчас составляет порядка 3 млрд рублей. Известно, что БПЛА сможет использовать комплекс «Всевидящее око» для точной идентификации наземных объектов, даже в случае их маскировки. Испытания «Корсара» начались в 2016 году. О закупке Минобороны РФ беспилотников «Корсар» стало известно в мае 2018 года.
Какие беспилотники больше всего нужны российской армии
Почему Министр обороны РФ А.Э. Cердюков против отечественных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА)? На вооружении российской армии к концу 2021 года должно было насчитываться около 2000 БПЛА. Во время конфликта в Нагорном в 2020 году беспилотники широко использовались азербайджанской армией против проармянских вооруженных сил[55]. армия и флот РФ. БПЛА.
Косвенно смертоносные: как производят петербургские "Орланы"
| О проблеме современных беспилотных летательных аппаратов в Вооружённых Силах РФ | На вооружении российской армии к концу 2021 года должно было насчитываться около 2000 БПЛА. |
| Какие беспилотники используют армии России и Украины: полный список | Москва | ФедералПресс | У России мощные беспилотники. |
| БПЛА Российской Федерации | В Вооруженных силах России обсуждают возможность создания отдельных подразделений с ударными мини-БПЛА, сообщил РИА Новости информированный источник. |
«Альтиус-У»
- Маленькие дроны видят всех: как гражданские беспилотники помогают военным исследовать местность
- Найдут ископаемые
- Туманные перспективы
- Боевые беспилотники: грозное и перспективное оружие будущего
- Офицер службы РЭБ: "Всего за 45 тысяч рублей можно защитить танк от ФПВ-дронов"
Боевые дроны и камикадзе. Зачем нужны и что будет, если они попадут в руки преступников
В 2023 году сообщалось, что НПО машиностроения рассматривает проект по созданию высокоманевренных малозаметных ударных БПЛА с реактивным двигателем. В докладе специалистов предприятия отмечалось, что этот класс беспилотников за счет сочетания свойств высокой маневренности и малой радиолокационной заметности будет способен действовать в условиях противодействия эшелонированной противовоздушной обороны и истребителей-перехватчиков. Кроме того, говорилось в докладе, он может эффективно выполнять функции, свойственные пилотируемой штурмовой, бомбардировочной и истребительной авиации и при этом обладать значительно меньшей, по сравнению с пилотируемыми самолетами и вертолетами, стоимостью изготовления и обслуживания. Для решения задачи по созданию БПЛА предлагалось взять за основу интегральную компоновку с подфюзеляжным расположением воздухозаборника, реализовать компоновку в минимальных габаритных размерах, что должно минимизировать массу и стоимость аппарата, а также оснастить беспилотник необходимым для эффективного выполнения задач оборудованием и вооружением.
Он был создан по инициативе Министерства промышленности и торговли России. Как будет проходить первая в истории современной России миссия на Луну Начиналось состязание с одного региона — Орловской области, там было всего 11 команд. На сегодняшний день в конкурсе уже участвуют 78 регионов, представлены 124 предприятия промышленности. А сейчас она стала очень актуальной.
Уникален наш проект еще и тем, что в одной команде, созданной на базе предприятия, участники разных возрастов, от 14 до 27 лет. Это школьники, студенты и молодые специалисты. Таким образом мы привлекаем молодежь к предприятиям промышленности. Нам важно оставить перспективных сотрудников работать на оборонных предприятиях регионов. Олеся Радчевская добавила, что все участники проекта проходят обучение бесплатно, а затем сдают комплексный экзамен. И по результату получают свидетельства государственного образца, рабочую профессию — оператор БПЛА. Такой документ в 2022 году получили уже 1500 участников проекта.
Он утвердил перечень поручений по вопросам развития беспилотных авиационных систем. Стратегия, в частности, предусматривает: развитие серийного производства беспилотных авиасистем и их комплектующих; развитие необходимой инфраструктуры; стимулирование спроса на беспилотные авиасистемы отечественного производства; подготовку кадров в сфере разработки, производства и эксплуатации беспилотных авиасистем. Путин также поручил создать благоприятные условия для развития рынка беспилотных авиационных систем. Изобретения совершили революцию Владимир Гундаров, военный эксперт, капитан 1-го ранга в отставке: — Беспилотные летательные аппараты совершили беспилотную революцию в военной сфере. Первое их успешное применение можно отнести к победе Азербайджана в Нагорном Карабахе и победе войск в этой республике. Также на беспилотники очень ставила Украина, применяя во время специальной военной операции. Но их использование Украиной не дает никакого результата, так как Россия успешно борется и противостоит этим атакам и разработала противовоздушное сопротивление БПЛА.
Кстати, Россия ныне лидер по противостоянию атакам беспилотников благодаря разработкам наших ученых. Если говорить о перспективах БПЛА, то за ними однозначно большое будущее. В Российской армии уже обсуждается вопрос создания групп, которыми будет руководить самолет с пилотами, а беспилотники будут работать вокруг самолета и выполнять различные задания пилота. Руководить беспилотниками можно будет также с помощью искусственного интеллекта. И это серьезная вещь, которая в будущем будет использоваться все чаще. Эта новинка берется на вооружение. Так что наша армия делает ставку на применение беспилотников в военных, разведывательных целях при использовании искусственного интеллекта.
Не требуется тратить финансовые ресурсы на их обучение. Способность одновременно выполнять группу поставленных задач. Беспилотники выполняют в бою сразу несколько функций: разведки, координации, информирования и атаки. Аппараты обладают высокой грузоподъёмностью и способны переносить на себе оружие, которое может быть запущено в случае необходимости. Снятие проблемы «человеческого фактора». В процессе боевых действий пилот работает на пределе своих возможностей, как физических, так и ментальных интеллектуальных, эмоциональных. Высокие перегрузки накладываются на экстремальную нагрузку на психику, когда требуется в короткий промежуток времени принять важное решение. Использование беспилотников делает проблему неактуальной: действия дрона запрограммированы или управляются оператором, который находится вне опасности и способен рассуждать рационально. Отсутствие риска для жизни человека.
Способность дронов совершать полёты без участия человека особо актуальна в бою, где опасности подвергается жизнь военнослужащих. Автономный беспилотник одновременно выполняет две функции: активно участвует в военных действиях и сохраняет бойцов в безопасности. Речь идёт не только о возможной гибели лётчика, но также о полётах в условиях повышенной радиации, химического воздействия и пр. Роль беспилотных летательных аппаратов в системе вооружения современной армии В современной военной индустрии беспилотникам уделяется особое внимание.
Разработки продолжались в межвоенный период и в течение второй мировой войны, но существенного прорыва в технологиях достигнуто не было. После 1945 года США сконцентрировались на создании дистанционно управляемых ракет и авиабомб, вернувшись к идее дронов лишь в 60-ые годы. Ведение Холодной волны стимулировало США на выпуск беспилотников-разведчиков, массовое производство которых началось в 1962 году. В конце 60-х годов был создан первый беспилотный вертолёт. Дроны активно использовались в период войны во Вьетнаме, где окончательно доказали свою эффективность. С девяностых годов беспилотники активно применяются для разведки, наблюдения и целеуказания. В настоящее время беспилотники зарекомендовали себя как эффективное военное средство многопланового использования: разведка; мониторинг ситуации; активные военные действия. Боевые дроны выполняют продолжительные полёты, устойчивы к внешним воздействиям, обладают относительной автономностью способны выполнять конкретные задачи на поле боя, а также самостоятельно приземляться. Основные преимущества применения БПЛА в условиях боевых действий Современные беспилотники отличаются высококлассным техническим оснащением, превосходя классические пилотируемые аппараты по совокупности факторов: Автономность. Данное свойство делает дроны надёжными разведчиками. Техника способна исследовать труднодоступную местность, фиксировать полученные данные и оперативно передавать их в наземный штаб. Полёт будет совершён независимо от погодных условий. Экономия на эксплуатации.
Как распознать в небе беспилотник. Показываем в одной картинке
Стоит отметить, что вопрос о беспилотных летательных аппаратах (БПЛА)в российской армии поднимался экспертами задолго до сегодняшних событий. Что такое БПЛА (беспилотный летательный аппарат). На вооружении российской армии к концу 2021 года должно было насчитываться около 2000 БПЛА. Новые дроны-камикадзе «Суперкам» могут поступить в российскую армию уже весной следующего года. Беспилотный летательный аппарат (БПЛА; беспилотное воздушное судно), воздушное судно, выполняющее полёт с целевой нагрузкой без пилота на борту. Какой российский беспилотник стал прообразом всей беспилотной авиации будущего.
БПЛА “Ту-243”
- Развитие беспилотников в стране идет высокими темпами.
- СВО: Российской армии срочно нужны дроны для наступления
- Маленькие дроны видят всех: как гражданские беспилотники помогают военным исследовать местность
- Первые, кто спешат на помощь: стало известно, сколько зарабатывают медики скорой
Ударные беспилотники: что они могут и какими бывают?
Производство беспилотников в России растет из года в год, и за последние несколько лет их количество в российской армии увеличилось в разы. Производству антидронов российские инженеры уделяют не меньше внимания, чем созданию новых БПЛА. Поставки в армию беспилотных летательных аппаратов выросли в 16 раз по сравнению с началом прошлого года. Армия Украины использует против России такие беспилотники. По данным Минобороны России, на момент начала спецоперации в украинской армии на балансе находились 36 беспилотников, при этом в сводках военного ведомства за 17 октября сказано об уничтожении с начала СВО уже 2256 беспилотных летательных аппаратов [2]. Производство беспилотников в России растет из года в год, и за последние несколько лет их количество в российской армии увеличилось в разы.
Что такое БПЛА и как беспилотники атакуют Москву. Объясняем простыми словами
Пространственная ориентация БПЛА определяется с помощью гироскопов, при этом полностью автономных БПЛА практически не существует, преимущественно все они управляются с земли, и в случае потери связи подавляющее большинство БПЛА запрограммированы на автоматическое возвращение в точку старта. Если внести помехи в работу каналов связи БПЛА, он, как минимум, не сможет выполнять никакие задачи, как максимум - также разобьётся. Если одновременно подавить каналы связи и навигации, гибель БПЛА практически неизбежна. Применение мощных электромагнитных импульсов может привести к полному разрушению электронной аппаратуры на борту БПЛА, что гарантированно приведёт к его гибели. Кроме того, с помощью акустической атаки можно вызвать резонанс гироскопов на БПЛА и привести к крушению беспилотника, но только на минимальном расстоянии и далеко не каждого БПЛА. А в США и в Великобритании созданы устройства, выстреливающие сети в направление беспилотника, но радиус их действия, как правило, не превышает 200 метров. Например, британский гранатомёт «Скайволл-100» может «ловить» БПЛА сетью на дальности от 10 до 150 метров. Все эти системы заведомо применимы только против одиночных малоразмерных коммерческих беспилотников на малых дальностях и высотах в мирное время. Это же относится к российским разработкам по установке на своих БПЛА дробовика или автомата Калашникова для борьбы с беспилотниками противника. Можно привести в пример российский БПЛА «Волк-18», который ловит БПЛА очевидно, тоже только коммерческие и малоразмерные выстреливаемыми сетями на борту имеется три таких сети , либо сбивает их таранным ударом. Таранным ударом может поражать беспилотники противника и израильский БПЛА «Госхок», при этом подразумевается его многократное использование.
Считается, что в целом эффективность ПВО в данном случае была весьма высока, однако, по-видимому, этот вариант борьбы с БПЛА достаточно затратен экономически: многие сбитые беспилотники исламских боевиков и ВС Турции дешевле, чем затраченные для их уничтожения российские ЗУР. Кстати, в Ливии в 2019-2020 гг. В ходе второй войны за Нагорный Карабах осенью 2020 года армянская ПВО, в основном состоявшая из ЗРК «Оса», ничего не смогла всерьёз противопоставить турецким и израильским БПЛА, применявшимся вооружёнными силами Азербайджана, что в значительной степени и обеспечило успех азербайджанской стороны. В значительной степени именно на борьбу с беспилотниками ориентирована 57-мм ЗСУ «Деривация», которая создаётся сейчас в России. Израиль, в свою очередь, многократно применял средства наземной ПВО против палестинских и иранских беспилотников, имели место даже случаи стрельбы ЗРС «Пэтриот» по коммерческим квадрокоптерам в этом случае ЗУР вообще на несколько порядков дороже цели. При этом главным средством поражения малоразмерных целей в армии Израиля является ЗРС «Железный купол», но и её зенитно-управляемая ракета «Тамир» стоит 40 тысяч долларов, и сами израильтяне признают, что данный вариант неэффективен как с военной, так и с экономической точки зрения. Цель обнаруживается на дистанции до 35 километров и поражается на расстоянии до 1,6 километра. Мощность лазера достигает 30 кВт.
И уже публиковались кадры успешной работы "Форпоста" именно как ударного беспилотника. С самого начала спецоперации применяется беспилотник "Орлан-10".
Первоначально этот аппарат выполнял задачи воздушного разведчика, наводчика высокоточных боеприпасов и корректировщика огня. Однако сами операторы этих дронов предложили использовать их как ударные. И стали подвешивать к ним небольшие гранаты ВОГ-17М. При хорошей квалификации оператора гранатой ВОГ-17М, сброшенной с дрона, можно попасть в открытый люк танка или в окопную нору ВОГ-17 был разработан для автоматического станкового гранатомета АГС-17 "Пламя". Радиус сплошного поражения осколками такой гранаты достигает 7 метров. Отличительной особенностью ВОГ-17М считается то, что его взрыватель оснащен устройством самоликвидации с замедлителем в 25 секунд. Именно такие выстрелы устанавливают на "Орланы" и другие не очень крупные дроны.
А та, что находится на территории Армении, еще не применялась. Скорее можно говорить, что мы были в незавидном состоянии в августе 2008 года, когда принуждали грузинскую армию к миру. Да, мы сломали ее буквально за 5 дней. Победа была безоговорочной. Но тогда мы и у себя увидели огромные недостатки. Именно после той «войны 08. Плоды тех уроков мы тоже увидели. Блистательная операция «вежливых людей» в Крыму и эффективный разгром полчищ террористов компактной авиагруппировкой в Сирии показали, что реформа Российской армии как раз на правильном пути. Кстати, там же, в Сирии, обнаружилось, что враг подсовывает нам очень грозный сюрприз - массированные атаки тех самых ударных беспилотников на военные базы. И там мы уже научились с этим бороться. Но военные стратеги все чаще говорят о роях дронов на поле боя. А это уже принципиально новый элемент современной войны. Да, за последние годы у нас появился целый выводок самых современных вооружений - в виде новых ракет, самолетов, подлодок, ПВО, гиперзвуковых систем. Но их применение в случае войны может быть серьезно нивелировано вот этими стаями дронов, несущих под брюхом ракеты и бомбы. Появление этой напасти начинает перекраивать обычные приемы боевых действий и защиты войск. Как бороться с такой угрозой? Готова ли наша армия к ней? И есть ли у нас свои современные беспилотники? Давайте посмотрим. В российских войсках есть сотни беспилотников - легких и средних хотя, похоже, нужны уже тысячи. Но все они выполняют задачи разведки и наведения. А что с тяжелыми, ударными?
Как указал президент РФ Владимир Путин, цель участившихся атак беспилотников — помешать «нормальному процессу волеизъявления граждан». Также политик уверен, что, используя дроны, Киев пытается «получить какой-то шанс, какой-то аргумент, какой-то козырь в возможном будущем переговорном процессе». Кроме того, частые прилеты могут служить одним из методов психологического давления на РФ. Такое мнение в беседе с «Постньюс» выразил эксперт Бюро военно-политического анализа Николай Костикин. Однако дроны попадают не в те цели, которые могут переломить ход боевых действий. Это удар по нервам, а реакция того, кого ударили по ним, может быть либо конструктивная, либо нет. На мой взгляд, конструктивная — это когда нам вломили, и мы вломим. Собственно говоря, это здорово мотивирует российских бойцов на передовой. Потому украинская пропаганда в данном случае действует скорее против себя. А эффективны Силы беспилотных систем как палач мирного населения», — убежден Костикин. Откуда запускают беспилотники?
Особенности «охоты» на беспилотники
| Ударные беспилотники: что они могут и какими бывают? | Беспилотные летательные аппараты (БпЛА) являются одним из наиболее перспективных видов авиационной техники. |
| «Удар по нервам»: с чем связаны участившиеся прилеты беспилотников? | У русской армии новый чудо-беспилотник, вооруженный 4 ракетами. |
| БПЛА России: от "Пчелы" до С-70 "Охотник" | У Вооруженных сил России в четыре раза больше дронов-камикадзе, чем у войск киевского режима. |
| Боевые дроны и камикадзе. Зачем нужны и что будет, если они попадут в руки преступников | Беспилотные летательные аппараты востребованы в разных сферах, и в военном деле все больший спрос возникает на БПЛА легкого класса. |
| Применение БПЛА в условиях боевых действий | Что такое БПЛА (беспилотный летательный аппарат). |
БПЛА и БЛА что это такое?
Платформа полностью модульная, оснащена съемным аккумулятором и позволяет быстро изменить конфигурацию дрона под конкретные задачи. Зарядка аккумулятора возможна как от промышленной сети переменного тока, так и от бортовой сети автомашины. Общий вес одного аппарата около 180 гр. Максимальная продолжительность полета 25 минут. БпЛА может улетать от базовой станции, не теряя с ней связь, на 2 км. Black Hornet 3 может летать даже при отсутствии сигнала GPS — в автоматическом и ручном режимах, осуществлять полет по заданному маршруту и выбранным оператором точкам. При потере связи автоматически возвращаться в исходную точку. Для ведения разведки аппарат оснащается тремя видеокамерами высокого разрешения или двумя видеокамерами и тепловизором в диапазоне 8-14 мкм.
Предусмотрена возможность наложения изображений с видеокамер и тепловизора [2]. Данные БпЛА нано-класса эффективно используются для ведения разведки в звене «военнослужащий — отделение — взвод». В 2020 г. Система предназначена для ведения разведки в ин-тересах воинских формирований тактического звена роты, взвода, отделе-ния, разведгруппы , почти не увеличивая при этом вес носимой нагрузки бойцов. Для запуска аппарата предполагается использование любого штатного гранатомета, включая однозарядный 40-мм гранатомет М79, подстволь-ный гранатомет М203 или автоматический станковый гранатомет МК-19 рис. Малоразмерный беспилотный летательный аппарат гранатометного пуска После выстрела и достижения заданной высоты корпус боеприпаса раскрывается, высвобождая крылья, включается электродвигатель, который приводит в действие расположенный в хвостовой части толкающий винт. Подъемную силу создает параплан, а короткие крылья играют роль поверхностей управления.
При помощи электродвигателя аппарат может подниматься на высоту до 600-650 м и находиться в воздухе не менее 90 мин. Аппарат оснащается видеокамерой с высоким разрешением.
В качестве топлива этот БПЛА использует обычный бензин. Запустить «Орлан-10» можно с любой площадки, так как стартует он со складной катапульты. Для посадки используется парашют. Кроме того, «Орлан-10» довольно дешевый — набор из двух планеров, базовой станции и необходимых «мелочей» обходится налогоплательщикам в 35 миллионов рублей. В Сирии БПЛА применяли в основном для разведывательных задач: указание целей для ударов авиации, мониторинг передвижения отрядов противника и результатов атак российской группировки ВКС в регионе. Именно благодаря применению БПЛА мы могли наблюдать результаты работы не только российских пилотов, но и сирийских артиллеристов.
Использовались беспилотники и для корректировки артиллерийского огня. Как указывали разработчики на форуме «Армия-2017», программное обеспечение российских БПЛА было подстроено под эту задачу и в дальнейшем с их помощью можно будет автоматически управлять огнем артиллерии. В этом могут помочь системы целеуказания для корректируемых артиллерийских снарядов. О разведывательном потенциале говорит тот факт, что выживший член экипажа сбитого в Сирии Су-24М2 был найден благодаря применению «Орлан-10», вспоминает аналитик Лавров. Всего за операцию было потеряно до 11 БПЛА различных модификаций. Из них как минимум семь — это «Орлан-10». Всего же в Сирии беспилотники поднимались в воздух более 16 тысяч раз, они провели в воздухе более 96 тысяч часов. Если три года назад было совершено всего 400 вылетов, то к 2018 году российские беспилотники поднимались в небо более тысячи раз ежемесячно.
По словам главы Центра анализа стратегий и технологий Руслана Пухова, сирийская кампания показала необходимость развития беспилотной авиации. Как указывает Антон Лавров, в России пока нет беспилотника промежуточного класса: имеются только 450-килограммовые «Форпосты» и 30-килограммовые «Орланы» не учитывая более мелкие БПЛА массой до 20 килограмм. По словам военного эксперта Виктора Мураховского, могут быть созданы БПЛА, совмещающие ударные и разведывательные функции.
К тому же с началом СВО появились определённые послабления от Минобороны.
Мы уже не упираемся в строго определённый набор компонентов — возможны изменения, решения по которым принимает генеральный конструктор. И это позволяет гибко реагировать не только на санкции, но и, например, на реальную боевую обстановку. У противника появляются новые средства РЭБ, мы должны быстро что-то поменять и перестроить, чтобы их обходить. И как раз от беспилотников.
Повороту от создания средств противодействия БПЛА к изготовлению их самих удивляться не стоит. Интереснее другое: как сравнительно молодому производству удалось преодолеть историческое своеобразие отечественного заказчика, почти всегда стремящегося совместить в ТЗ противоречащие друг другу, здравому смыслу, а иногда и законам физики требования. Мы могли не согласовывать с заказчиком каждый шаг, а самостоятельно выбирать направление развития проекта. Естественно, у Минобороны были свои пожелания.
Мы сделали прототип за свои средства, показали, учли основные требования", — объясняет Агафонников. Фактически, берясь за проект "Орлан" более 10 лет назад, частники действительно рисковали. Но получилось так, что заглянули в будущее. Начало Решив, образно говоря, приделать крылья к собственным комплексам РЭБ, в СТЦ изобретать велосипед не стали, а провели аудит рынка.
Выбор остановился на команде из петербургского Государственного университета аэрокосмического приборостроения, имевшей опыт по этой тематике с начала 90-х. Когда-то в далёком 93-м университетские специалисты участвовали в коммерческом проекте по созданию беспилотного оснащения для морских экологических судов. Большой самолёт с бензиновым двигателем взлетал с бортовой катапульты, садился на воду рядом с кораблём, а управлялся с помощью телевизионных систем и передавал картинку, ради которой и был создан. Картинка была скромного по сегодняшним меркам качества в соответствии с техническими возможностями тех лет, а свинцовый гелевый аккумулятор слишком тяжёл.
Тем не менее обзор в радиусе 5 км обеспечивался, и это была победа. Но главным оказался неоценимый опыт, полученный командой. Пока конкуренты, следуя модным тенденциям, проектировали электролёты, инженеры из ГУАП вернулись к проверенным двигателям внутреннего сгорания и смогли резко увеличить радиус действия. А заодно отказались от телевизионной картинки в пользу более детальной и качественной аэрофотосъемки.
Вместо громоздких систем передачи видео их БПЛА нёс на себе фотоаппарат-мыльницу, дававший по тем временам картинку кратно более высокого разрешения. Когда три летающих прототипа от разных производителей встретились на испытательном лётном поле в середине двухтысячных, два из них приводились в движение электромоторами, два снимали видео и лишь один был создан экспертами именно в области высокоточной авиационной съёмки. Этот факт оказался ключевым.
Одно из достоинств данного БПЛА — это способность взлетать и садиться и как обычный самолёт, и с использованием катапульты и парашюта, что особенно удобно, например, при корабельном базировании или использовании с мобильных платформ. Они способны поднимать в воздух до 40 кг веса, и совершать полёт продолжительностью до 6-ти и 4-х часов соответственно. Все БПЛА производства ЗАЛА АЭРО оснащены бортовым компьютером для управления полётом и полезной нагрузкой и способны выполнять полёт по программе с возможностью её оперативного изменения и передачи видеоизображения в реальном времени. ОАО «Конструкторское бюро «Луч»» создало комплекс воздушной разведки «Типчак», одно из предназначений которого — ведение разведки в любое время суток в интересах различных силовых структур для поиска, обнаружения, распознавания и определения координат объектов в режиме реального времени на дальностях до 70 км от наземного пункта управления. Кроме того, ОАО «КБ «Луч»» заявляет, что у данного БПЛА есть широкий потенциал для решения задач мирного времени, например мониторинг трасс магистральных трубопроводов и лесных массивов.
Есть и другие отечественные производители малых и средних БПЛА, и их не так мало, как кажется на первый взгляд. Понимая потенциальную перспективность российского рынка, ряд зарубежных структур активно лоббирует вопрос сотрудничества с Министерством Обороны России. Некоторые источники отмечают, что в последнее время определённые должностные лица минобороны всё более настойчиво поднимают вопрос закупки зарубежных изделий, мотивируя это техническим несовершенством изделий Российского ОПК. В частности, Министр обороны России заявил: «Если наша «оборонка» будет в состоянии производить такие БПЛА, то — пожалуйста, мы готовы их закупать». А также: «в любом случае собирать беспилотники можно на территории России». Вообще ничего не слышно о возможности интеграции БПЛА в системы АСУ тактического звена или в системы технической охраны важных военных объектов. Намечается и очередной скандал, связанный с БПЛА: субъективный взгляд руководства минобороны РФ на перспективные отечественные разработки вооружения и техники привёл к тому, что министру обороны подсунули в прямом смысле этого слова документ сомнительного содержания. Во всяком случае, он подтвердил факт закупки нескольких израильских БПЛА, сделав акцент на их «высоких характеристиках».
Действительно, израильский БПЛА является не самым худшим вариантом. Но далеко и не самым лучшим. При этом о необходимости поддержки Российского ОПК вспоминать в минобороны России вообще не желают, кое-кто утверждает, что нынче эта тема вообще стала запретной и не подлежащей какому бы то ни было обсуждению. Судя по всему, должностные лица минобороны, не успев окончательно себя «дореформировать», уже начали заниматься лоббированием интересов «заграничных» производителей. Как ни странно — возникают вопросы. А также — в какую Лету канули немаленькие деньги, выделенные на проект Российского беспилотника? Далее эти вопросы будут рассмотрены подробнее. И, якобы, только после этого представители «военки» приступят к формированию требований к беспилотным летательным аппаратам, которые планируется покупать.
Это уже, простите меня, какая-то шизофрения. Сначала эти люди говорят, что российские БПЛА «не удовлетворяют требованиям военных». А теперь оказывается, что и требований-то у нас пока никаких нет — их ещё только собираются «формировать». Так каким же тогда «требованиям» и чьим именно, если уж на то пошло , «не удовлетворяли» отечественные БПЛА? Пять миллиардов!
Ударные беспилотники: что они могут и какими бывают?
Россия учится у нас каждый день», — сказал Bild украинский солдат на условиях анонимности. Кроме того, Россия поставляет на фронт все больше новой бронетехники, так как резко нарастила ее производство. До спецоперации, по данным газеты, в стране в год выпускалось около 130 современных БТР-82А и примерно 60 танков Т-90М, а сейчас вдвое больше. Как сообщало EADaily , тамбовские хлебопеки, помимо основной производственной функции, собирают боевые дроны и отправляют их в зону СВО. Инициатором проекта «Бекас» — так называются тамбовские квадрокоптеры — выступил Алексей Кондратьев, в недалеком прошлом российский сенатор, мэр Тамбова, а сейчас он командует добровольческим подразделением.
А заодно отказались от телевизионной картинки в пользу более детальной и качественной аэрофотосъемки. Вместо громоздких систем передачи видео их БПЛА нёс на себе фотоаппарат-мыльницу, дававший по тем временам картинку кратно более высокого разрешения. Когда три летающих прототипа от разных производителей встретились на испытательном лётном поле в середине двухтысячных, два из них приводились в движение электромоторами, два снимали видео и лишь один был создан экспертами именно в области высокоточной авиационной съёмки. Этот факт оказался ключевым.
Автор: ООО "СТЦ" Чтобы получать полезное изображение с фотоаппарата, снимки, сделанные с воздуха, должны идеально "сшиваться" между собой. Даже небольшой крен носителя даёт искажения по краям — и пазл разваливается. Из трёх представленных образцов только гуаповский имел полное трёхосевое управление, то есть совершал манёвры не только за счёт крена, но и с помощью руля поворота. Преимущества находки с фотоаппаратом стали очевидными, когда несколько имевшихся в стране опытных образцов от разных производителей получили боевое крещение в ходе конфликта 08.
Генеральный конструктор "Орлана" Роман Иванов вспоминает, как оператор вылетевшего на разведку телевизионного дрона сообщил командованию, что в сторону Гори движется колонна грузинских танков. Анализ снимков показал, что за боевые машины в условиях помех на картинке с низким разрешением коллеги приняли железнодорожный состав цистерн с мазутом. На наших снимках были хорошо видны и сами вагоны, и круглые горловины, которые показались оператору башнями танков или БМП. Благодаря тому случаю военные поверили в фотоаппарат на БПЛА — это стало фактическим стандартом".
Технологии Производство "Орланов", расположенное в Санкт-Петербурге, — сплошное разочарование для иностранных разведок. Секретные технологии, позволившие системе занять ведущее место в мире, не подсмотреть и не зафиксировать на шпионский фотоаппарат — они разбросаны по конструкции в тысячах мелочей. В той же Википедии создателей беспилотника веселит небылица о якобы применённой в нём инновационной технологии борьбы с обледенением. По утверждениям диванных экспертов, крылья оклеивают специальной плёнкой, которая и отваливается вместе со льдом.
В действительности ничего подобного нет, хотя корку льда на плоскостях "Орлан" действительно переносит вполне лояльно благодаря изначально совершенной аэродинамике и энерговооружённости. То же и с каналом управления. Как и все одноклассники, "Орлан" умеет летать по точкам без участия оператора и продолжать задание даже в условиях потери связи с базой. Но когда связь появляется для полноценного управления, ему достаточно минимального битрейта.
Отдельная история — двигатели внутреннего сгорания. До 2022 года это были японские четырёхтактники, сейчас собственные двухтактники на базе блоков "из дружественных стран". Но хитрость в том, что ни японские, ни китайские "ДВС для газонокосилок" не умеют работать непрерывно более нескольких часов читайте инструкцию. А "Орлан" способен находиться в воздухе весьма длительное время.
Только несколько лет назад стали появляться беспилотники, разработанные полностью в России. Один из них — Орион, который по некоторым показателям превосходит турецкий Байрактар. Он способен не только наносить ракетно-бомбовые удары, но и участвовать в воздушных боях, то есть, по сути, является истребителем. Первый является основным ударным дроном США тяжелого класса. Он тяжелее турецкого Байрактара и российского Ориона, способен нести на борту грузы весом до 1700 кг — авиационные бомбы и ракеты. При этом длительность полета составляет 24 часа.
Аппарат имеет вес 85 кг, общую длину 3,3 метра и размах крыльев 4,6 метра. Грузоподъемность аппарата составляет 15-20 кг. Оснащается бензиновым двухтактным двигателем. В качестве ударного оружия может нести неуправляемые авиабомбы, способные поражать живую силу противника и даже бронетехнику. Кроме того, система сброса может работать с минами калибром 82 миллиметра. Минимальная высота полета UJ-22 Airborne составляет 50 метров.
БПЛА может находиться в воздухе до 14 часов. Помимо ударных функций, UJ-22 Airborne способен выполнять разведывательные задачи при помощи фотоаппарата и оптико-электронной станции. Однако в последнее время список задач, которые они способны решать, существенно расширился. Они способны наносить ракетно-бомбовые удары по наземным и морским целям, перехватывать воздушные цели, управлять огнем и указывать цели, ретранслировать данные и доставлять грузы. Очевидно, этим списком перечень задач ограничен не будет. Как мы видим, возможности беспилотников постоянно расширяются.
Именно поэтому многие эксперты называют их одним из наиболее перспективных видов оружия будущего. Передовые ударные беспилотники стоят в пределах 5-7 миллионов долларов. На первый взгляд сумма колоссальная, но стоимость истребителя-бомбардировщика F-35 достигает 100 миллионов долларов. Но просто купить самолет недостаточно, чтобы его использовать. Еще необходимо обучить пилотов. Конечно, оператора БПЛА тоже необходимо обучать, однако, как было сказано выше, многие действия современные беспилотники выполняют в автоматическом режиме.
В частности, они могут сами взлетать и садиться. Поэтому процесс обучения пилотов гораздо более быстрый и дешевый. Другое важное преимущество БПЛА — оператор при выполнении боевых задач не рискует собственной жизнью.
Победа была безоговорочной. Но тогда мы и у себя увидели огромные недостатки.
Именно после той «войны 08. Плоды тех уроков мы тоже увидели. Блистательная операция «вежливых людей» в Крыму и эффективный разгром полчищ террористов компактной авиагруппировкой в Сирии показали, что реформа Российской армии как раз на правильном пути. Кстати, там же, в Сирии, обнаружилось, что враг подсовывает нам очень грозный сюрприз - массированные атаки тех самых ударных беспилотников на военные базы. И там мы уже научились с этим бороться.
Но военные стратеги все чаще говорят о роях дронов на поле боя. А это уже принципиально новый элемент современной войны. Да, за последние годы у нас появился целый выводок самых современных вооружений - в виде новых ракет, самолетов, подлодок, ПВО, гиперзвуковых систем. Но их применение в случае войны может быть серьезно нивелировано вот этими стаями дронов, несущих под брюхом ракеты и бомбы. Появление этой напасти начинает перекраивать обычные приемы боевых действий и защиты войск.
Как бороться с такой угрозой? Готова ли наша армия к ней? И есть ли у нас свои современные беспилотники? Давайте посмотрим. В российских войсках есть сотни беспилотников - легких и средних хотя, похоже, нужны уже тысячи.
Но все они выполняют задачи разведки и наведения. А что с тяжелыми, ударными? Сейчас «ставят на крыло» тяжелый ударный беспилотник «Охотник». И уже разрабатывается тактика групповой атаки противника дронами под управлением истребителя Су-57. Первые испытания уже прошли.